Sprzęganie i rozprzęganie naczepy

Cytuj:

To dziwne bo wtedy przecież zwalnia się też hamulec postojowy przyczepy.

Hamulec postojowy w przyczepie wtedy jest nie potrzebny bo przyczepa jest już sprzęgnięta a poza tym pod kołami w dalszym ciągu znajdują się kliny.


Na kursie nas tak uczyli i kładli na to duży nacisk, najpierw pneumatyczne (przy czym pierwszy żółty) a później elektryczne już obojętne w jakiej kolejności. Tak też wymagali na egzaminie.

Jeśli z kolei tak na to patrzeć to kliny są zabezpieczeniem dodatkowym i też na egzaminie nie zawsze wymagają aby je umieszczać, więc gdy podłączamy pneumatykę na końcu nie są potrzebne.

Ale ogólnie tak dyskutując: co kraj to obyczaj
W zasadzie nie ma jakiegoś ogromnego znaczenia ta kolejność i jest ona konsekwencją tylko zabezpieczeń jakie stosujemy...
Egzamin swoją drogą a życie i tak weryfikuje i robi się po swojemu...