Witam,
Niedługo zamierzam przejść z cudzego na własne tzn zalożyć własną firmę. Obecnie jeżdżę na krajówce i takie trasy miałem zamiar brac po otwarciu firmy, jednak niedawno kolega podrzucił mi firmę, która daje trasy na Holandię. Pomyslałem że może warto sprobować, bo angielski znam całkiem dobrze, niemiecki średnio, więc może warto jeździć za większe pieniądze po lepszych drogach
No i teraz mam problem - zamierzałem kupić na kraj Volvo z okolic 1997, ale niestety na międzynarodowce zjadlyby mnie opłaty, które sa uzależnione od normy Euro. Dlatego zastanawiam się nad Reanult Premium z 2002 czy 2003, które za podobne pieniadze miałby Euro 3, gdzie opłaty juz tak nie masakrują.
Z Renault nie mialem nigdy do czynienia, jeździlem Scanią i Volvem, podobnie jak mi koledzy, więc nie mam kogo podpytać. Jeżeli chodzi o awaryjnosc, to na forach piszą że nie jest tak źle. Ale zastanawiam się czy takie auto nadaje sie na miedzynarodówkę? Silnik OK, nie jest słaby, auto lekkie, ale ta mała kabina? Da się tym jeździć w miarę wygodnie na podwójnej obsadzie?
Tunel zabiera dużo miejsca i utrudnia poruszanie się po kabinie(głownie dlatego, że jeszcze na tym tunelu jest walizka/schowek nie wiem jak to nazwać), niewygodne fotele(Volvo FH12 z 2000r. którym jeździliśmy przed premiumką były o wiele wygodniejsze) Mocy auto nie ma, szybciej widzi górę od Ciebie. Zaś w firmie jest druga premiumka a w niej była wymieniana skrzynia biegów, 1 wtrysk był wymieniany rok temu, a w tym roku padły 4 następne, ale w serwisie powiedzieli, żeby najlepiej wymienić wszystkie na raz czyli 6(1 wtrysk był wymieniany rok temu czyli co 1 wtrysk wytrzymał rok i padł? Śmiech na sali....). Jak to mówi mój ojciec g**** leją, g**** mają 